海運出口報關“出口抵港直裝抵港直裝 ”,即通過提前申報、閘口觸發運抵、根據指令分流放行和查驗貨物,使海關放行貨物可直接裝船離境。“出口抵港直裝抵港直裝”模式下,企業可根據自身生產計劃與碼頭“預約”抵港時間,靈活安排庫區裝貨出廠,按照“提前申報—貨到放行—出口抵港直裝抵港直裝”的流程,大幅提升海運出口報關通關效率,幫助企業實現物流“零庫存”。疫情期間,“抵港直裝”模式大幅縮短了海運出口報關時間,搶回因疫情耽擱的時間,避免了因延期交貨給出口企業帶來的罰款、取消訂單等損失。對時效性要求高的貨物,“出口抵港直裝”模式提供了更為快捷的通關選擇。
一、申請延期還柜
企業向船公司申請延期還柜。
一般情況下,企業在預定空箱時,船公司會明確集裝箱結關時間(最晚還柜時間),不同船公司各不相同,一般為船舶靠港前7小時 /12小時/24小時。企業必須在規定時間之前還柜進碼頭,否則無法裝船。出口抵港直裝貨物無法預留較多的提前量,往往在船舶抵港前 2-3小時甚至抵港后才能完成裝貨,因此需要向船公司申請延期還柜。
二、提前申報
企業在貨物運抵碼頭閘口前做好提前申報。
三、制定裝船計劃
在確定貨物基本信息后,企業將貨物到港時間告知碼頭公司/船公司,碼頭公司 /船公司根據報關單/艙單信息將出口抵港直裝的目標集裝箱納入配載計劃、裝船計劃。
四、運抵碼頭閘口并發送運抵報告
貨物運抵碼頭閘口后,碼頭公司及時發送運抵報告,觸發海關放行或查驗指令。
五、放行裝船或中控查驗
對海關放行的貨物,集裝箱可直接從社會拖車吊裝至運輸船舶;對中控需查驗的,海關貨物查驗部門優先予以查驗,查驗合格后放行裝船。
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