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政策解讀

汽配出口報關案例分析

返回列表 來源: 發布日期: 2018.12.12
汽配出口報關 ,想必各位都不陌生,這些數量多、種類雜的零部件如何才能準確申報、規范申報,成為時下議論的焦點,小編從業多年,將針對這個話題,結合海關相關政策法規,談一談如何才能防范和規避零部件出口報關過程中的風險,希望大家能從中受益!
汽配出口報關

案例:上海某一汽車零部件生產企業委托上海某報關公司出口報關一批汽車零部件,申報品名為“機動車輛用零件(扭桿彈簧、變速操縱桿、車身外殼)”,申報稅號8708.9999.90,此票單證申報后,被布控,要求開箱查驗;經查驗,發現實際貨物與申報貨物不符,有多種汽車零部件未申報,后被扣貨,未正常出運。這家企業解釋到:汽車零配件的種類太多了,逐一報出來這不現實,所以就選了幾個零配件種類進行申報,因為也不涉及到稅差,所以就這么報了。殊不知,這樣雖然準備工作輕松了,但是會帶來很大的隱患:貨物延誤交貨期、影響海關進出口貨物數據的正常統計,還有可能因違反《海關法》規定的“如實申報”受到處罰、損壞企業的信譽度等不良影響。

那么我們該怎么做,才能降低和規避以上案例出現的這種情況呢?下面小編就為大家總結了幾條有用的處理方案!

汽配出口報關難點和注意事項:


難點一:通用零件和專用零件的區分
這里有個誤區,需要先和各位說明,那就是行業上認定的通用零件或專用零件不一定就適合移植到通關過程中確定商品稅號的工作中。就像上述的案例,扭桿彈簧到底屬不屬于汽車專用零件?又比如,飛機上用的螺栓,模樣和一般螺栓大相徑庭,那是否飛機用的螺栓就是飛機的專用零件呢?這些都是在出口報關過程中存在的風險,給到各位的建議:機器、機器零部件商品大多屬于“精、鉆、難”類商品,確定商品歸類建議由專門從事預歸類的人員幫助把關,這樣才能有效規避歸類風險。

難點二:哪些汽車零部件需要按照海關64號公告規范申報

汽車零部件的出口報關除了稅號要正確,還需要注意到,必須按照《海關總署公告2006年第64號》的規定進行規范申報,如果像上述案例的情況,汽配零件種類多、品種多,涉及到的稅號多,小編建議可以讓專業報關行進行商品申報要素的歸整,以及根據海關公告進行如實申報,這樣做的好處在于可以在申報前,提前做好商品信息的整理,申報時僅需調用商品信息庫就可以,省時省力,而且可以反復調用,保證申報數據前后的一致性。


難點三:零部件種類多,一份出口報關單申報品名有限,該怎么辦

出口報關的零部件,不單單是汽車零部件哦,很多機器、設備的零部件也需要出口報關,此時就會碰到同一個問題,就是零部件種類多,一份報關單申報品名有限,該怎么辦?其實這個問題如果各位早做準備還是可以解決的,建議如下:可以將零部件的清單提供給專業報關行,根據確定下來的稅號,進行歸并,即當商品可以按照同一個商品稅號進行歸類時,在不影響退稅的前提下,可以按照一個品名申報,這樣就可以解決零部件品名多、種類雜,一票報關單申報不了的困惑了,關鍵還是在于歸類要準確,歸并要到位!

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